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THE SOUL OF THE  LIBERAL VILLAGE OF OAK PARK 

 

TOM HOLMES THE SOUL OF THE LIBERAL VILLAGE OF OAK PARK IL

 

 

 

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OTRO INSULTO de los INFAMES TRAIDORES a la PATRIA (CN-Art-29)

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Cartas a LA NACION 14-09-17
MA    acuña<MAGUIACUVE@hotmail.com>  jue 14/09, 08:22 p.m.

Enviado: jueves, 14 de septiembre de 2017 05:16 a.m.

Asunto: Cartas an LA NACION 14-09-17

Nota del Dr. Gaston Saint Martin Editor responsable de este Blog (gsaintmartin@hotmail.com):    El Almirante Hermes Quijada fue asesinado por el ERP el 30 de abril de 1973.

Bandera Argentina en el Polo Sur

Días pasados, de paseo por Rosario, visité el Monumento a la Bandera. Al acceder al salón de las banderas, más específicamente a la sala dedicada a la Antártida Argentina, noté que se ha retirado de allí la primera bandera argentina que flameó en el Polo Sur. Era la que llevaba la expedición aérea que, al mando del entonces capitán de fragata Hermes Quijada, llegó a la latitud 90° Sur el 6 de enero de 1962, con dos aviones DC-3 de la Aviación Naval Argentina. Me llamó la atención no sólo que hubiera desaparecido todo recuerdo de esa gran proeza, sino también que en su lugar se hubiera emplazado una exposición de fotografías de Adolfo Pérez Esquivel, notable argentino, premio Nobel de la Paz, pero cuyos méritos antárticos ignoro. En bien de la memoria histórica de los argentinos hago votos para que vuelvan a colocarse allí las reliquias de esa gloriosa expedición de 1962 y que éstas puedan ser apreciadas por los visitantes. Es la mejor manera de que se recuerde a los “expedicionarios del desierto blanco” que en ella participaron.

Contraalmirante VGM (RE) Carlos E. Cal

cecal2008@gmail.com

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“EL VIVO VIVE DEL ZONZO y EL ZON ZO DE SU TRABAJO”…

Aporte de   Alfredo Nobre Leite<marimba37@outlook.com>

Villa Ballester, 8 de septiembre de 2017.

Señor Director:

       Llama la atención que ante la presión de las pseudo organizaciones sociales -léase CTEP, Barrios de Pie y la Corriente Clasista Combativa- que se especializan en vivir del trabajo del prójimo -el vivo vive del zonzo y éste de su trabajo, según el adagio popular-, la ministra de Desarrollo Social Carolina Stanley y el vicejefe de Gabinete Mario Quintana, asumieron el compromiso para la ejecución del presupuesto que establece 20.000 millones de pesos para 2017 y 2018, calificando la titular de Desarrollo Social como “positivo” el encuentro en el que “se pudo encauzar el diálogo -cediendo posiciones- con un compromiso firme y fuerte del gobierno de hacer toda la inversión y todo lo que está comprometido en la ley de emergencia social”. A lo cual, hay que sumar el Programa de Transición Social Complementario, según Resolución del Ministerio de Trabajo, anunciado por su titular Jorge Triarca el 17 de abril pasado que se concedió 4.000 pesos a cartoneros, manteros y piqueteros (amén de los 30.000 millones de pesos otorgados a los movimientos sociales hasta 2019), siendo preocupante que esas “regalías” son a costa del Fondo de Garantía de Sustentabiidad (FGS) provisional.

      Dado que el Gobierno nacional no exige a las sedicentes organizaciones sociales la contrapartida en trabajo, fijando un plazo para desarrollar una actividad útil para no seguir viviendo de los impuestos que aportan quienes trabajan, a fin de que el Estado cumpla su rol fundamental de contribuir a la educación, consolidar la justicia, la defensa, la salud pública, la seguridad social y pública, promoviendo el bienestar general, ipso facto la administración Macri estaría cayendo en el vicio que critica al kirchnerismo, que sembró el país de vagos -viven del trabajo ajeno- y de pobres. Pero el mayor perjuicio que sigue cometiendo en vez de promover la cultura de trabajo, es que se sigue aumentando el exorbitante dispendio público y el consiguiente déficit fiscal, que ahora se financia con endeudamiento externo, cayendo en el populismo con vista a la elección de medio término al 22 de octubre, y, deplorablemente, se deja extorsionar por esas organizaciones pseudo sociales y políticas que no les interesa el futuro y el bienestar general de la población, sino vivir de lo ajeno. Con esa lacra politizada por el kirchnerismo y el comunismo, el país carece de futuro.

       Sugiero al presidente Mauiricio Macri que medite sus medidas sociales y no se deje extorsionar por esas minorías, enemigas asociales, en vez de escuchar la voz de la sensatez de las mayorías letradas republicanas.

        Con cordiales saludos.

                                                                                                            Alfredo Nobre Leite

                                                                                                                DNI 18.221.024

                                                                                                http://marimba37@outlook.com

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AMAZON y Malvinas, Jeff Bezos, PatAgonica, Juan Pablo 1, Cristobal Lopez y Gaston(Me)

http://www.telam.com.ar/notas/201707/196854-cierre-buenos-aires-herald.html

– 31/07/2017 MEDIOS

El Buenos Aires Herald dejará de existir después de casi 141 años de historia

El periódico que es uno de los más antiguos de Buenos Aires cerrará en forma definitiva luego de haber adoptado un formato semanal.

El Buenos Aires Herald, uno de los periódicos más antiguos del país con casi 141 años de historia, cerrará en forma definitiva luego de haber abandonado el formato diario en noviembre para convertirse en un semanario que también se publicaba en Internet, informó el director del medio.”Cierra el Buenos Aires Herald. En septiembre iba a cumplir 141 años”, expresó Sebastián Lacunza, director de la publicación, a través de Twitter.

El Herald, uno de los periódicos más antiguos de Argentina, fue reconocido por haber sido uno de los pocos que, bajo la dirección de Robert Fox, publicaba información sobre las desapariciones y asesinatos durante la última dictadura militar.

La publicación había pasado en febrero de 2015 a manos del grupo Indalo, del empresario Cristóbal López, junto con Ámbito Financiero y El Ciudadano de Rosario. En octubre de 2016 los nuevos dueños echaron a 14 trabajadores y el 4 de noviembre dejó de ser un diario para convertirse en un semanario que también se subía al sitio buenosairesherald.com para que las notas -que no se actualizaban- se pudieran leer en Internet.

 

http://www.telam.com.ar/notas/201707/196854-cierre-buenos-aires-herald.html

 

 

 

Los titulos Amarillos tienen links a Documentos Importantes en PDF

LA VERDAD SOBRE MALVINAS – Un Aporte Patriotero que Agradecemos a Alfredo Nobre Leite, pero NO compartimos

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MALVINAS: en el Dia de La Patria Sociologic Anarchic Schizophrenic Syndrome (SASS)

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(Nota del Editor de este Blog (Dr. Gaston A. Saint Martin MD):     SIEMPRE HAY MAS DE UN ENFOQUE DIFERENTE de los MISMOS HECHOS . . . vale la pena leer los siguientes . . . y recordar que el lector debería re-leer (o leer) mis blogs, para ver una versión muy distinta: “LOS INGLESES NO SABEN COMO SACARSE A LAS MALVINAS DE ENCIMA, SABEN QUE NO LES PERTENECEN Y DEBEN DEVOLVERLAS DESDE 1910,   SOLO LES OCASIONAN GASTOS, NO LES DAN NINGÚN BENEFICIO, LOS ESTÁN LLEVANDO A LA RUINA, . . . PERO SOMOS LOS ARGENTINOS QUE NO SABEMOS COMO RECIBIRLAS RESPONSABLEMENTE….

UK (EL REINO UNIDO) (EN LA FIGURA DE “LA REINA” ELIZABETH II NO PUEDE RECONOCER PÚBLICAMENTE UN CRIMEN DESHONROSO Y TRAICIÓN A LA MISMA REINA, COMETIDO POR LA PEOR PRIMER MINISTRO DE LA HISTORIA DEL UK (MARGARET THATCHER) DESHONRA COMETIDA “OFICIALMENTE” QUE ENSUCIA A TODO EL REINO UNIDO (ESTO ESTA BASADO EN OPINIÓN Y CRITICAS DE LOS MISMOS INGLESES, NO DE ARGENTINOS… PERO LOS ARGENTINOS DEBEMOS SABER ADMITIR U APROVECHAR… PUES “EL MUNDO LO NECESITA … PARA PONER UN POCO DE ORDEN EN ESTE DESPELOTE

LA FUNCIÓN DE LA REINA ES MANTENER LA MORAL PUBLICA … Y NO PUEDE REPETIR EL MISMO ERROR QUE COMETIERON EN LAS ISLAS DE DIEGO GARCÍA … QUE COMETIERON UN IMPERDONABLE GENOCIDIO CON LOS ABORÍGENES NATIVOS DE LAS ISLAS, QUE VENDIERON A USA (QUE LAS QUERÍA “DESHABITADAS” PARA CONSTRUIR ALLÍ UNA BASE MILITAR…:

1) LAS ISLAS SON NUESTRAS, LOS BRITISH LO SABEN … Y YA LO HAN ADMITIDO Y SIGUIENDO EL PLAN RÁPIDO DE DEVOLUCIÓN (SOLO 25 ANOS) IMPUESTO POR LA ONU Y ACORDADO DIRECTAMENTE ENTRE ARGENTINA U UK…

2) ELLOS NO QUIEREN A LOS ISLEÑOS… NO LOS CONSIDERAN “INGLESES” (O “SÚBDITOS DE LA REINA” ) SOLO LOS TRATAN COMO “PERSONAL IMPLANTADO” …

3) argentina “quiere las islas” como “propiedad” PERO NO QUIERE A SUS PROPIOS ISLEÑOS CIUDADANOS ARGENTINOS DE DERECHO PLENO ( … LO QUE MUESTRA CON “HECHOS” UNA ACTITUD MEZQUINA, IRRESPONSABLE Y DESHONROSA” QUE HASTA IGNORA LA PROPIA LEY NACIONAL Y A LA CONSTITUCIÓN “LOS NACIDOS EN SUELO PATRIO TIENEN DE FORMA IRRENUNCIABLE” TODOS LOS BENEFICIOS DE CIUDADANOS NACIDOS EN SUELO PATRIO… “ESTA PUEDEN SER CANDIDATOS A PRESIDENTE DE LA NACION…

 _______________________

LA VERDAD SOBRE MALVINAS … En el Día de la Patria, un cordial saludo,  Alfredo Nobre Leite    DNi 18.221.02

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Argentina NO Comenzó La Guerra Austral fue el Crimen Político Infame de la peor MP de la historia del Reino Unido: Margaret Thatcher

MALVINAS 1982 DIA A DIA

https://www.elmalvinense.com/crono.html

 

COPYRIGHT (c) 2004 – 2014 EL MALVINENSE. Todos los derechos reservados. Capital Federal-Buenos Aires-Argentina.
Se permite la reproducción mencionando la fuente

Día a día lo que ocurrió en Malvinas y en el mundo, durante el conflicto armado

LOS DÍAS MAS DESTACADOS
2 de abril 1 de mayo 4 de mayo
21 de mayo 24 de mayo 25 de mayo
27, 28, 29 de mayo 30 de mayo 8 de junio
11, 12, 13 de junio 14 de junio

Hechos de marzo de 1982, información ampliada, descargue libro “Malvinas 1982: ¿cómo y por qué?

19 de Marzo
Desembarca por la mañana, el ARA Bahía Buen Suceso en las Georgias, que llevaba 41 operarios, que permanecerían unos cuatro meses realizando las tareas de desmantelamiento, de la fábrica que había sido adquirida por Davidoff. No había militares allí. Se produce el izado de una pequeña bandera Argentina sobre una estructura de carpintería. Al rato, cuatro hombres del “BAS” British Antartic Survey, se hacen presentes y exigen que se arriara la bandera, que volvieran a cargar el material desembarcado al buque y se trasladaran a la capital de las Georgias, Grytviken, para solicitar el permiso de desembarco. Acto seguido la bandera es arriada.
Aquí Gran Bretaña comienza a declararle la guerra a la Argentina, ya que amenaza con el uso de la fuerza, sin motivo alguno.

20 de Marzo

Se presentan nuevamente los británicos, entregando un manuscrito sin membrete. El texto no contenía sanción ni intimación alguna. El encargado del grupo envió el texto a Buenos Aires para pedir instrucciones, una vez obtenidas, no pudieron dar respuesta a los miembros del BAS, porque se habían retirado del lugar. El mismo día el gobernador de las Malvinas, Rex Hunt, informa a Londres que un grupo de civiles y militares había desembarcado en Puerto Leith, izado una bandera argentina y efectuado disparos de armas de fuego (para cazar ciervos), los cuales ante la intimación que se retiraran, respondieron que poseían autorización d ela Embajada británica en Buenos Aires. Expresó además, que según el, la Armada Argentina utilizaba a Davidoff para encubrir su presencia en la isla. Acto seguido, el embajador británico en Buenos Aires, el mismo que había aceptado la llegada de los obreros el día 11, ordenó al gobierno argentino que debía retirar a la gente desembarcada y al buque de guerra, ya que sino se tomarían las medidas del caso. Argentina responde que el buque “Bahía Buen Suceso”, no era un buque de guerra, sino de transporte, y que zarparía de Leith el día 21, al completar su descarga, y que además, no había militar alguno allí. Recordemos que el día 11 de marzo, se le envió al Embajador todo los detalles de la estadía, y que el mismo aceptó.

21 de Marzo
Zarpa de regreso el ARA Bahía Buen Suceso, dejando el grupo de Davidoff en tierra, para seguir con sus tareas. Zarpa de Malvinas, el buque HMS Endurance, con 22 marines a bordo y bien armados. He aquí el primer movimiento de tropas, y que es realizado por GRAN BRETAÑA.

22 de Marzo

La prensa británica califica las acciones como una invasión argentina a las Georgias. El gobierno argentino tras arduas reuniones en la Embajada británica logra aclarar la situación, y el embajador Williams consideró que el incidente ya estaba superado.

23 de Marzo
Se ubicaron dos buques atómicos ingleses en los alrededores de las Islas Malvinas, en lo que más adelante sería la “zona de exclusión”. Además de los buques de tropas Biscoe (68 soldados a bordo) y Branskfield (buque polar) que zarparon rumbo a las islas (desde Chile y el otro buque navegaba ya a la altura de Uruguay). Londres ordena expulsar a los obreros de la isla con el uso del HMS Endurance y además declara que enviará nuevos buques de guerra al Atlántico Sur. Acto seguido Davidoff pide al gobierno argentino que se protegiera al grupo de trabajo, es por eso que se decide enviar al ARA “Bahía Paraiso”, que estaba en plena campaña antártica para proteger a los civiles. El gobierno argentino cita al embajador Williams para intentar hacer entender las verdaderas intenciones, ya que de seguir el curso de las acciones, se provocarían consecuencias imprevisibles. Gran Bretaña responde que Argentina debía retirarse de la isla, ya que de lo contrario aplicaría la fuerza.

24 de Marzo

“El tiempo se les está acabando”, expresó el embajador Williams a las autoridades argentinas, “deben ir a Grytviken a sellar sus pasaportes”. Costa Méndez contesta que no hacía falta sellar pasaporte, puesto que los hombres poseían sus respectivas “tarjetas blancas”, y que los obreros no serían retirados. El gobierno argentino decide implementar la hipótesis planeada para desembarcar en Malvinas a fin de 1982, para llevarla a cabo lo antes posible (ver “causas”).

 

26 de Marzo
Zarpa de Leith el “Bahía Paraiso”, dejando a 14 soldados argentinos armados solo con fusiles, para proteger a los obreros. En Puerto Belgrano se preparan los buques argentinos para llevar a cabo una posible acción de recuperar las islas. Se decide en últimas horas del día, tomar las islas, según el plan de febrero del 82, ya que: Gran Bretaña se negaba a negociar, y estaba enviando refuerzos militares; la falta de honestidad con que llevó el Reino Unido el incidente de las Georgias; exagerar el incidente y aprovecharse de la situación para congelar el diálogo por la soberanía.

Por tanto quien hostiga, amenaza e intenta utilizar la fuerza es GRAN BRETAÑA, el Imperio mostraba una vez más su hilacha, para provocar el conflicto armado. El 26 de Marzo se decide actuar. De otra forma si Argentina no actuaba perdería las islas y su reclamo por INACCIÓN, según lo expresado en el derecho internacional por la doctrina de Stoppel: “Renuncia por parte de un estado, por inacción frente al acto soberano de otro, a todos los derechos alegados hasta la fecha con relación a un área en disputa.”

28 de Marzo

Por la mañana, zarpa la Fuerza de Desembarco argentina rumbo a las Islas Malvinas, 911 hombres a bordo. A mediodía zarpó toda la Flota Argentina, para lograr entre los días 1 o 2 de abril, recuperar las islas. La operación sin embargo, podía ser cancelada hasta el día 1 de abril a las 18 horas, si es que llegaba a prosperar una negociación, que a esas alturas sería tan solo obra de un milagro. Gran Bretaña ordena aprovisionar a los buques ingleses de Gibraltar para enviarlos al Sur, ellos son las Fragatas y Destructores: HMS Antrim, HMS Arrow, HMS Brilliant, HMS Coventry, HMS Glamorgan, HMS Glasgow, HMS Plymouth, HMS Sheffield. Se dirigirían rumbo a Ascensión el día 2 de abril. Es la denominada “Flota de Avanzada”.

29 de Marzo
Hasta ahora, se desconoce la zarpada de los buques argentinos. Gran Bretaña envía con rumbo a las islas al RFA “Fort Austin”, buque de abastecimiento, junto con dos helicópteros Sea King. El submarino atómico HMS Spartan, también zarpa de Gibraltar. Sandy Woodward es nombrado Jefe de la Flota de la Marina británica.

30 de Marzo
La Fuerza de Tarea Argentina (casi todos los buques de guerra de la Armada y los 911 hombres que llegarían a las islas), se desplaza a muy escasa velocidad hacia las islas, debido al mal tiempo. Se decide cambiar la ruta planeada y se llegaría a las islas desde el norte, para llegar lo antes posible. EE.UU. toma conocimiento sobre el movimiento de tropas argentinas.

31 de Marzo
A las 12:57, toda la Fuerza de Tarea, puso proa al rumbo 90°, lo que lo llevaría al norte de Malvinas.
Al anochecer, Gran Bretaña se entera a través de su oficina de Inteligencia que Argentina estaría en condiciones de desembarcar en las islas, el 2 de abril por la mañana. Como Gran Bretaña ya conocía los movimientos gracias a la ayuda norteamericana, Argentina pensó que la recuperación se complicaría ya que la operación denominada “Operación Virgen del Rosario”, debía ser sorpresiva, rápida e incruenta, perdiendo como vemos, su primer objetivo y sabiendo que los ingleses los esperarían.

1 de Abril
A las 21:15, comienza a ejecutarse la operación, con el transbordo de los comandos anfibios embarcados en el ARA “Santísima Trinidad”, a los botes de goma que los llevarían a la playa.

2 de Abril

Argentina recupera las islas. Gran Bretaña ya tiene a la de “Flota de Avanzada” rumbo hacia la Isla Ascensión. La Real Fuerza Aérea, tiene desplazando a la gran mayoría de sus aeronaves, realizando un puente aéreo “Gibraltar-Ascensión”.
La ARA:
Desembarcan los comandos anfibios. El grupo principal rodeó y capturó el cuartel de la guarnición británica ubicado en Moody Brook, al oeste de la localidad poco antes del amanecer, provocando explosiones para que fuesen vistas por los defensores de Puerto Argentino y así entraran en pánico.
Casi simultáneamente otro grupo, ocupó la casa del gobernador, y luego de intimar su rendición, comenzó un fuego intenso en la parte superior de la ventanas de la casa buscando quebrar la voluntad de sus defensores. Allí se produce la acción heroica de GIACHINO, quien intentó entrar a la casa, pero fue herido de muerte.

El EA:
A las 00:00 hs
 comenzaron a ingresar a la unidad aérea, los efectivos del Ejército que serían transportados a Malvinas: el RI 25 del Ejército, a cargo del coronel Seineldín, la Compañía de Ingenieros de Combate 9 y elementos del Comando de la IX Brigada de Infantería.

A las 04:00 comenzó el embarque del personal y del material. Se iniciaba así, la ejecución de la fase “Asalto”, de la Orden de Operaciones Aries 82.

A las 07:00 hs Fue ocupado el aeropuerto, que se encontraba obstruido para el aterrizaje, con máquinas viales y vehículos volcados. El proceso de remoción pudo hacerse sin oposición activa. La tarea, realizada por una Sección de la Compañía C del Regimiento de Infantería 25, (Comandado por Mohamed Alí Seineldín) con el apoyo de una Compañía del BIM 2, fue esforzada y, a las 07:30 estaba finalizada.

Horas antes, en las primeras de la madrugada del 2 de abril, la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia, tenía un movimiento inusitado. En la plataforma de la unidad, se hallaban estacionados tres Hercules C-130H y dos Fokker F-28. Poco después de la 01:00 arribó otro Hercules C-130H y un Hercules KC-130H.

La hora prevista originalmente para iniciar la operación, fue demorada por los ya citados obstáculos sobre la pista de Stanley y la redistribución de tareas en la operación de recuperación de las islas. Por lo tanto, el Hercules C-130H TC-68, comandado por el comodoro Beltramone, despegó hacia Malvinas a las 05:15, trasladando al GOE, al Estado Mayor del Componente Aéreo del Teatro de Operaciones Malvinas (EMCATO), un Elemento Control Transporte Aéreo y el material para establecer una terminal de cargas en la nueva unidad aérea de combate.

A las 08:20 hs. se recibiò en el VAO COMANDO la información dada por el Almirante Allara, Comandante de la Fuerza de Tareas Anfibias, que el Gobernador deseaba parlamentar con el Comandante de la Fuerza de Desembarco, por lo que el Almirante Büsser se dirigió a la residencia de Hunt. Con él ìbamos el Capitán Monnereau (su ayudante), quien portaba una bandera blanca que había confeccionado con una antena de un equipo de radio y una bolsa de plástico blanca, y yo”
Relato del Capitán Roscoe, responsable de las comunicaciones y que ofició de traductor durante la rendición del Gobernador Hunt al Almirante Büsser.
“El vehículo que ìba a la cabeza recibió 97 impactos, pero nadie resultòó herido de gravedad. Después vino la rendición. Hunt pidió que fueramos a su casa. Lo hicimos. Allí estaban el Gobernador de las Islas y el Vicecomodoro Gilobert de la Fuerza Aérea Argentina. Me enteré que teníamos heridos, pero no sabía que era el Capitán Giacchino. El trato con Hunt fue inicialmente duro, demasiado rígido. La situación era tensa. Se negó a darme la mano. Lo que yo pretendía era generar un ambiente de razonable grado de confianza porque querìa que se rindiera lo mas rápido posible, para atender a nuestros heridos. Hunt se demoraba y le dije que habíamos ido allí para su rendición, que había heridos Argentinos y que si quería rendirse lo hiciese rápido. Así lo hizo.”
Relato del Almirante Carlos Büsser, Comandante de la Fuerza de Desembarco Argentino en Malvinas.
Después, el Jefe de los Royal Marine se rindió ante el Almirante Büsser.

El HerculesTC-68 se mantuvo en vuelo por espacio de una hora, orbitando al este de la pista de Stanley, mientras ésta era despejada de los obstáculos y, previo aviso, aterrizó a las 08:45, con los elementos que constituían el embrión de la BAM Malvinas que, pese a haber sido el primer blanco seleccionado por el enemigo, reconociendo su importancia vital para el sostenimiento de la guarnición argentina en las islas, resistiría cuarenta y cinco días bajo el fuego aéreo y naval y mantendría su capacidad operativa hasta el último día.
El GOE ocupó el aeropuerto y procedió a revisar sus distintas instalaciones. Verificada la ausencia de elementos que pudieran constituir riesgos para el personal y el material, fue entregando las
dependencias a los encargados de establecer los servicios generales para el funcionamiento del aeropuerto y los especiales, que permitirían el control del espacio aéreo y de las aeronaves en operación, en el ámbito de Malvinas. El GOE permaneció en la base, para proporcionarle seguridad y defensa, hasta que fue relevado por una compañía específica, destacada al efecto desde la I Brigada Aérea.
Siguiendo escalonadamente al primer Hercules, se trasladó desde Comodoro Rivadavia al Estado Mayor de la IX Brigada de Infantería, la masa del RI 25, y la Compañía de Ingenieros 9, con el resto de los Hercules C-130H y los Fokker F-28, ese mismo 2 de abril, antes del mediodía.

De acuerdo con lo planificado por la conducción política, evacuó en los vuelos de regreso al continente, al personal del BIM 2, relevado a las 14:00 por el RI 25, el que quedó a cargo de la seguridad en Malvinas; actividad que cumplió hasta que fue relevado, a su vez, el 7 de abril de 1982.

Asimismo, se trasladó a Comodoro Rivadavia, al gobernador Rex Hunt, su familia y comitiva y a los Royal Marines británicos, todos los cuales fueron reembarcados en un Boeing B-707 que despegó de Comodoro Rivadavia a las 23:40, con destino al aeropuerto de Carrasco en la República Oriental del Uruguay.

El Comando Aéreo Estratégico ordenó el 2 de abril, el despliegue en Malvinas, de una escuadrilla de Pucará, de la III Brigada, que había arribado el día anterior a Río Gallegos. A las 16:00 hs, aterrizaron en Puerto Argentino, los primeros aviones de combate: cuatro Pucará despegados de Río Gallegos a las 14:00 hs. Su tarea: ejecutar las operaciones aéreas que le fueran ordenadas por el comandante del Componente Aéreo Teatro de Operaciones Malvinas, en el área de las islas.

La seguridad de Puerto Argentino, quedó a cargo de la Compañía de Policía Militar 181 que arribó el día 3 de abril de 1982, transportada en el Hércules C-130H TC-64.

Las operaciones predispuestas en el plan Aries 82 se estaban cumpliendo sin mayores dificultades y para el día 4 de abril, estaban completadas. Pero la situación político-estratégica había variado y los requerimientos que se sucedieron, incrementaron el esfuerzo del transporte aéreo, en una magnitud insospechada al inicio de las operaciones.

En los enfrentamientos iniciales, cae abatido por fuego enemigo el infante de marina Capitán de Corbeta Pedro Edgardo Giachino, el mismo 2 de abril.

El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, decide tratar la cuestión. En la Plaza de Mayo se realiza un acto popular, de adhesión a la recuperación de las Malvinas.

Oficialmente se informa que las Islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur, están bajo soberanía Argentina. Londres advierte que se aplicarán sanciones económicas y resuelve el envío de la Task Force (fuerza de tareas), en acción punitiva, al Atlántico Sur.

Arriba al Aeropuerto de Malvinas (de Puerto Argentino), el Radar de Fuerza Aérea.

IR ARRIBA


3 de Abril
Argentina recupera las Islas Georgias del Sur. Se producen 3 bajas propias. La ONU aprueba la Resolución 502, que exige el retiro argentino de las islas y la iniciación de negociaciones. Votan a favor de la resolución, en contra de Argentina: E.E.U.U., Francia, Guayana, Irlanda, Japón, Jordania, Togo, Uganda, Zaire, Gran Bretaña. Se abstuvieron: Unión Soviética, China, Polonia y España. En contra solo votó Panamá. El general Mario Benjamín Menéndez, es nombrado gobernador de las islas Malvinas. El mismo día, se pide una sesión extraordinaria de la OEA.
Se congelan todos los valores argentinos en Gran Bretaña, al contrario de Argentina, que no tomó dicha medida en cuanto a los valores ingleses en el país.


4 de Abril
Se anuncia oficialmente que Argentina recuperó las Islas Georgias.


5 de Abril

La acción argentina, provoca la renuncia del canciller inglés, lord Carrington. La escuadra británica parte de su apostadero en Portsmouth. La Comunidad Económica Europea, respalda la decisión inglesa de aplicar sanciones económicas a la Argentina, y Perú apoya a la Argentina.


6 de Abril

Designado por el presidente Reagan para interceder en el conflicto, el General Alexander Haig, conferencia con el Canciller Argentino, Nicanor Costa Méndez, en Washington.


7 de Abril
Viaja Haig a Londres, y los ingleses disponen el bloqueo naval hasta 200 millas de las Malvinas. La Argentina convoca a sus reservas y Costa Méndez regresa a Buenos Aires.


8 de Abril
Haig se entrevista con Margaret Thatcher, quien se muestra intransigente. Argentina crea un puente aéreo para aprovisionar a las tropas destacadas en las Malvinas. Se anuncia que la fuerza naval inglesa, navega a la altura de las islas Azores.


10 de Abril

El presidente Galtieri mantiene una reunión con Haig, recién llegado de Londres a Bs. As., mientras se lleva a cabo, otra manifestación de apoyo a la recuperación de las islas.


11 de Abril
Mientras se anuncia que las conversaciones no han llegado a solución alguna, Juan Pablo II, exhorta a ambos países a deponer actitudes extremas. Haig regresa a Londres. Costa Méndez afirma, que el diálogo prosigue.


12 de Abril
Telefónicamente, Haig comunica a Costa Méndez, desde Londres, que Gran Bretaña es irreductible. La Flota de Mar Argentina, permanece en sus apostaderos. El submarino Spartan toma posición frente a Puerto Argentino.


14 de Abril
Mientras Galtieri comunica telefónicamente a Reagan, que existe disposición para encontrar una salida pacífica, Haig regresa a Buenos Aires desde Londres. Allí la actuación de Thatcher recibe el respaldo de la Cámara de los Comunes. La flota Argentina zarpa de Puerto Belgrano.


17 de Abril
En Buenos Aires prosiguen las conversaciones de Haig y autoridades nacionales, sin conclusión positiva.

19 de Abril
Costa Méndez anuncia el pedido de aplicación del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR) ante la OEA y Haig regresa a los Estados Unidos.


20 de Abril
Por 18 votos a favor y tres abstenciones, la Argentina logra la convocatoria para una reunión de cancilleres americanos.


22 de Abril
Galtieri procede a inspeccionar las tropas acantonadas en Malvinas, visitando Puerto Argentino.


25 de Abril
Marinos Británicos reusurpan las Georgias del Sur. 189 argentinos capturados. Se accidentan dos helicópteros británicos (Wessex), uno es destruido muriendo un ocupante. Los oficiales Lago y Bicain, al mando de los efectivos, firman la rendición, tras un par de horas de resistencia, y viéndose afectados por el cañoneo naval del buque Exeter. Es averiado el submarino Sta. Fé, que luego se hundiría. Muere Felix Artuso en sabotaje a bordo del Santa Fé. El GA AEROT 4 aterriza en Puerto Argentino.


26 de Abril
Hasta la última capacidad defensiva, estará dispuestas para el combate, informa la Junta Militar. Se establece el “área de defensa” sobre la flota británica.


30 de Abril
Las autoridades argentinas disponen que las aeronaves y los buques británicos, sean considerados “hostiles”. En forma accidental, en Caleta Olivia cae un helicóptero del Ejército Argentino, donde perecen 10 militares.
Reagan declara el apoyo de E.E.U.U. a Gran Bretaña prometiendo ayuda “material“. Aportaría gran cantidad de combustible, aviones, misiles de última tecnología “Sidewinders”, delataría la posición del Crucero Belgrano para hacer posible su hundimiento, entre otras cosas.


1 de Mayo
Se comienzan a conocer a través de informes del Estado Mayor Conjunto, las acciones bélicas en el Atlántico Sur. La aviación británica ataca en cuatro ocasiones a Puerto Argentino con Vulcans provenientes de la Isla Ascensión; helicópteros británicos operan contra Puerto Darwin, donde son derribados. Desde las fragatas británicas, cañonean a Puerto Argentino. Los intentos de desembarco fueron rechazados por fuerzas argentinas. Cinco buques ingleses resultan averiados y dos aviones Harrier resultan destruidos. La clase 1961 es convocada. El presidente Galtieri, en un discurso dirigido al país, recalca que la Argentina responderá al ataque. Son atacadas sin mucho éxito: HMS Arrow, HMS Exeter, HMS Glamorgan, portaaviones HMS Hermes (accidente propio), HMS Alacrity.
SUCESOS DEL 1° DE MAYO

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2 de Mayo
Propuestas simultáneas de paz por parte de Perú y la ONU.
Fuera de la zona de exclusión declarada por los británicos, el submarino atómico inglés Conqueror, hunde al Crucero ARA General Belgrano, con un saldo de 323 muertos. El Aviso Sobral también atacado, informa que varios tripulantes murieron. Posteriormente se informó que fueron ocho, entre ellos el capitán de la nave. MAS INFORMACIÓN
Es derribado un Sea Harrier en Puerto Argentino.


3 de Mayo
Es atacado el aviso Sobral de la ARA por helicópteros británicos, cuando concurría al rescate de un piloto de la FAA que se había eyectado. Mueren 8 tripulantes.


4 de Mayo
Nuevas incursiones aéreas de los ingleses sobre Puerto Argentino. Aviones navales argentinos Super Etendard, equipados con misiles Exocet, atacan al destructor inglés Sheffield, hundiéndolo, 21 muertos, según UK. Un Harrier derribado sobre la Base Área Cóndor. El portaaviones Hermes pudo haber sido alcanzado por un Exocet, aunque Gran Bretaña nunca confirmó la versión y no hay pruebas de ello.

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5 de Mayo
El delegado argentino ante la ONU, Eduardo Roca, condena severamente a los Estados Unidos por su apoyo a Gran Bretaña. Se acepta la intervención del organismo, como gobernador.


6 de Mayo
La ONU propone, como paso previo a la iniciación de las conversaciones, el retiro de las fuerzas de ambos países del archipiélago. Al día siguiente, Londres amplía el bloqueo naval, a solo 12 millas del litoral marítimo argentino. Se pierden por fallas técnicas dos Harriers al norte de la Isla Soledad.


9 de Mayo
Es hundido el pesquero argentino “Narwal” por la aviación inglesa, que también atacó con cohetes y ametralladoras, las embarcaciones de salvamento. Resultado: 1 muerto y 13 heridos.


10 de Mayo
Gran Bretaña decreta una zona de exclusión aérea alrededor de la isla Ascención, equivalente a 100 millas náuticas.


12 de Mayo
Desde Southampton, parten, a bordo del transatlántico Queen Elizabeth, 3.000 soldados británicos hacia el Teatro de Operaciones, entre ellos un regimiento de Gurkhas. Aviones argentinos causan averías a HMS Brilliant y deja fuera de combate al HMS Glasgow, con pérdidas de dos máquinas y un helicóptero inglés. Perecen mas de veinte hombres.


14 de Mayo
Llegan a Buenos Aires, los 188 argentinos capturados en las Georgias. Entre ellos, los trabajadores, cuya presencia en el archipiélago había generado el enfrentamiento. Ataque nocturno británico en la isla Gran Malvina: 11 aeronaves argentinas destruidas en tierra, la mayoría eran aviones Pucará.


15 de Mayo
Embarcaciones británicas cañonean Puerto Calderón, isla de Borbón (Gran Malvina), afectando a diez aviones argentinos.


16 de Mayo
Perú y Venezuela ofrecen ayuda militar. Como consecuencia del ataque aéreo británico, a barcos mercantes argentinos, resulta hundido el “Río Carcarañá”, y averiado el “Bahía Buen Suceso”. Nuevos ataques aéreos a la Isla Soledad.


17 de Mayo
Por una semana más, renueva las sanciones la Comunidad Económica Europea. Irlanda e Italia se oponen al bloqueo. Es derribado un helo inglés.


19 de Mayo
Mientras los ingleses persisten en el hostigamiento aéreo (fracasando en él) y con unidades de superficie, el Sumo Pontífice convoca a Cardenales Argentinos y Británicos, a concelebrar una misa por la paz.


20 de Mayo
Javier Pérez de Cuellar, Secretario General de la ONU, anuncia que sus gestiones a favor de la paz, resultan inútiles. El gobierno peruano presenta una propuesta, que también fracasa.


21 de Mayo    
Desembarco masivo: Es hundido el HMS Ardent con 22 a bordo. Son dejados fuera de combate: HMS Argonaut, HMS Antrim, HMS Brilliant. Es dañado el HMS Broadsword..Un avión Harrier es destruido, tres helicópteros derribados. Los británicos logran establecer una cabecera de playa, en Puerto San Carlos. Se produce también una mínima resistencia argentina, encabezada por el teniente primero Esteban.
El saldo del desembarco inglés es de 34 muertos, según versiones no oficiales.
Argentina pierde 16 aeronaves (Miragge, Pucará, Skyhawk, Puma, Chinook)

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22 de Mayo
Es dejado fuera de combate un Harrier al atacar el “Río Iguazú” de Prefectura Naval en manos de Benitez, quien muere bajo la metralla de otro Harrier.
*Según los testimonios de sus compañeros, el Harrier se fue humeante. Pudo no haber sido derribado, y tan solo dejado fuera de combate.


23 de Mayo
Un Sea Harrier explota al despegar del portaaviones Hermes. Su piloto muere al instante. Es hundido el HMS Antelope, cantidad de muertes dudosas. Oficialmente son dos.


24 de Mayo
Muere un experto en explosivos al intentar desactivar una bomba que había quedado sin explotar dentro de la Antelope. Son averiados cuatro buques mas: HMS  Sir Lancelot, HMS Sir Galahad,  HMS Sir Bedivere, HMS Fearless. Se estima que murieron mas de diez hombres, y en el ataque al Fearless un número mucho mayor.


25 de Mayo
Día de gloria para la FAA y la Aviación Naval. Son hundidos: HMS Coventry (se hundió de campana en 15 minutos con más de 300 hombres a bordo, expertos estiman más de 90 muertos), portacontenedores Atlantic Conveyor (de similar tonelaje a un portaaviones británico) hundido por un misil Exocet. Gran cantidad de chinos muertos no reconocidos. Son dejados fuera de combate: HMS Broadsword, HMS Sir Lancelot. Son dañados: HMS Alacrity, HMS Yarmouth. Un Lynx se pierde en la Coventry, y otros dos averiados sin provocar bajas. Se pierden con el Atlantic Conveyor: 6 Wessex, 3 Chinooks y un Lynx.
Mientras tanto, en Puerto Argentino se celebran los 172 años de la Revolución de Mayo.

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26 de Mayo
La Resolución 505 de la ONU invita a Pérez de Cuéllar a procurar un acuerdo.
Tres fragatas británicas cañonean Puerto Argentino, pero su fuego es rechazado por disparos de artillería de 155 mm, que no logran ser de mucha ayuda.
La prensa argentina comienza a desprestigiar la campaña argentina.

27 de Mayo
Regresan a Inglaterra, los sobrevivientes del hundido HMS Sheffield. Mueren siete infantes de marina británicos en San Carlos. Un Harrier es derribado en Pradera del Ganso, el piloto sobrevive. Por la noche, comienza la Batalla de Pradera del Ganso, y Darwin.


28 de Mayo
Un encendido reclamo por una paz justa y honrosa, formula Juan Pablo II en Londres, durante su visita. El Papa conoce las intenciones británicas de utilizar material nuclear y por ello emprende la gira. Mientras tanto, las tropas inglesas, engrosadas por nuevos contingentes, con un total de 3.800 hombres. Termina de hundirse el Atlantic Conveyor, alcanzado el 25 de mayo por un misil Exocet. Dos helicópteros Sea Lynx derribados en Darwin ante la vista de soldados argentinos. Finaliza la Batalla por Pradera del Ganso y Darwin, aunque se siguen produciendo algunos combates. Entre el 27 y el 29 de mayo mueren según relatos de soldados argentinos aproximadamente 130 hombres del 2 Para y del Royal Auxiliar en las Batallas por Darwin y Pradera del Ganso. Las fuentes oficiales británicas reconocen solo 23 y sin contabilizar siquiera los heridos que luego fallecieron.

29 de Mayo
Cae la Base Aérea Condor de Pradera del Ganso y se declara el cese de fuego.

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30 de Mayo
Mueren alrededor 38 británicos y 150 argentinos (entre Darwin y P. del Ganso). Mas de 1.000 argentinos son tomados prisioneros. Se informa que la aviación Argentina, realiza el “Operativo Invencible”, la operación aérea mas importante y riesgosa después de la Segunda Guerra Mundial. Una escuadrilla de aviones integrada por 4 Skyhawk (FAA) y 2 Super Etendard (ARA), con previo reabastecimiento en vuelo, se dirige al portaaviones Invincible. Uno de los Sue llevaba el último misil Exocet de la Armada y los Skyhawk llevaban 2 bombas de 250 kgs.cada uno. Finalmente, el portaaviones Invincible sufre el impacto del Exocet, dejándolo inactivo. Aunque Gran Bretaña nunca reconoció el hecho. Los aviadores Castillo y Vazquez de la FAA pierden la vida en esta riesgosa operación. El Gral. Moore (que se encontraba en el portaaviones) llega a San Carlos para dirigir las operaciones desde allí. Es uno de los grandes misterios de la guerra y difícil saber que sucedió realmente. El autor se reserva a aportar material sobre el tema, más allá del relato de los pilotos y algunos interrogantes planteados en otro trabajo específico. click aquí.

Al día siguiente, Australia cancela la futura compra del portaaviones.

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31 de Mayo
El grupo 42 de Comandos británico, se establece en Mte. Kent. Es atacado un radar de Fuerza Aérea Argentina.

1 de Junio

Sea Harrier es derribado por misil MAA Roland. Su piloto fue rescatado.

2 de Junio
Las gestiones de paz de la ONU, vuelven a fracasar. Avanzadas británicas se encuentran a 20 kilómetros de Puerto Argentino y el Consejo de Seguridad de la ONU, aprueba la resolución 505, que designa mediador a Pérez de Cuéllar. Tropas británicas toman Monte Kent.


3 de Junio
En la Habana, ante los representantes de los No Alineados, el Canciller Costa Méndez pronuncia un discurso. Se produce una notable escasez de aviones Harriers en la zona de Puerto Argentino, debido a la desaparición del Invincible.

4 de junio
Un nuevo proyecto de cese del fuego, es vetado en la ONU por los E.E.U.U. y Gran Bretaña.

6 de junio

Un helicóptero británico Gazelle es derribado por fuego propio del HMS Cardiff dejando cuatro muertos.


8 de Junio
La Fuerza Aérea Argentina rechaza un intento de desembarco inglés, en Fitz Roy y Bahía Agradable. Son destruidos: HMS Sir Galahad(cañoneado días después por la Royal Navy en un punto lejano de la costa), HMS Sir Tristam (destruido no hundido llevado luego a Gran Bretaña), lanchón de desembarco (LCU) Foxtrot (aunque no estaba lleno de soldados, debido a que transportaba material logístico). Mueren decenas de soldados chinos en la playa, por los fuertes bombardeos.
Es dejado fuera de combate el HMS Avenger. Es atacado el HMS Plymouth en Bahía Agradable, por cinco bombas de la aviación argentina. Se pierde un Harrier por una falla en su motor. Es llevado luego a Gran Bretaña y reparado. La Fuerza Aérea hostiga al enemigo en las trincheras bombardeándolo hasta por las noches con los famosos aviones Canberra, provocando gran cantidad de bajas oficialmente no reportadas durante los días sucesivos. En total Gran Bretaña pierde alrededor de 150 hombres. El gabinete de guerra inglés pide que no se revelen las bajas de Fitz Roy.

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9 de Junio

Mueren en combate por Mte. Dos Hermanas 18 soldados británicos.

10 de Junio

Perecen cuatro infantes de marina británicos, por accidente.

11 de Junio
Para convocar a una unión por la paz, llega Juan Pablo II a La Argentina, en medio de una fervorosa manifestación. Regresa a Southampton el “Queen Elizabeth 2”, transportando 500 sobrevivientes de los hundidos HMS Coventry, HMS Ardent, HMS Antelope. Comienzan las Batallas por Puerto Argentino, Monte London, Harriet y Dos Hermanas. Se producen las heroicas actuaciones del Batallón de Infantería de Marina 5, que cubre de gloria la defensa argentina.

 

12 de Junio
Mediante un Exocet ubicado en tierra, es alcanzado el HMS Glamorgan, 25 muertos. Las tropas inglesas avanzan hacia Puerto Argentino en busca de la batalla final, tomando 400 prisioneros. Se producen mas de 40 bajas británicas, por dichas batallas, 16 argentinas.

13 de Junio
Se producen las batallas de Wiliams, Wireless Ridge y Tumbledown. Las fuerzas británicas penetran las defensas argentinas. En Buenos Aires, por la noche, al saberse el epílogo de la lucha, se realiza una manifestación, solicitando la “no-rendición”. Oficialmente, solo se contabilizan a los soldados británicos muertos por acción directa de combate. Los testimonios de soldados argentinos estiman la cifra de muertos británicos entre 350 y 380, por la cantidad de cuerpos que recogieron los ingleses a plena luz del día.

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14 de Junio
Fin del conflicto. Aunque se decreta el cese de fuego, todavía se siguen produciendo focos de resistencia. La batalla por Puerto Argentino deja a mas de 360 británicos sin vida. Entre los Generales Jeremy Moore y Mario Benjamín Menéndez (a las 23:59 horas del 14 de junio), respectivamente comandante de las fuerzas británicas y Gobernador militar de las Islas Malvinas, queda parlamentado el alto al fuego y el retiro de tropas. En Buenos Aires, se realiza una manifestación en rechazo al cese de fuego, en la que se produjeron desmanes y actúo la policía.
Aquí no existe la palabra “rendición”, si cese de fuego, y retiro de tropas, la guerra por las Islas Malvinas todavía no ha finalizado.
Las cifras finales del conflicto arrojan la pérdida de 255 británicos (al menos 1.000 no oficial) y 649 argentinos. De los 40 buques de guerra de la “Real Armada Británica”, solo 3 buques regresan a Portsmouth en óptimas condiciones.
No es hasta 1989, en donde Menem firma un Tratado inconstitucional, ya que “hace la paz” con Gran Bretaña sin consultar al Congreso, y es allí donde Argentina se rinde, y en donde Gran Bretaña obtiene grandes beneficios, e inunda de pobreza al pueblo argentino. Más información sobre los tratados Menem-Cavallo firmados con Gran Bretaña, click aquí.

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El teniente coronel (R) Rodolfo Richter presento su libro: Lucha Armada del PRT-ERP y Las Condiciones Revolucionarias (Dunken)

AASP EX ENEMIGOS QUE DIALOGAN

AASP EX ENEMIGOS QUE DIALOGAN

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         Algo muy curioso ocurrió el miércoles 19 de 2017 en esta Ciudad. Lo que en principio parecía la anodina presentación de un libro terminó suscitando un debate esclarecedor sobre el pasado violento de nuestro país y sus perspectivas a futuro, a partir de las opiniones de los protagonistas menos pensados.

Todo sucedió en un aula de la Universidad Católica Argentina. El teniente coronel (R) Rodolfo Richter presentaba Lucha armada: el PRT-ERP y las condiciones revolucionarias (Dunken).     Es un volumen que revisa, con criterio desapasionado, los devaneos doctrinarios que a fines de la década de 1960 llevaron al grupo dirigido por Mario Roberto Santucho a tomar las armas en contra de lo que indicaban ciertos preceptos del marxismo-leninismo. El libro es la versión reducida y adaptada de la tesis que Richter defendió para acceder al doctorado en Ciencia Política.

 

Aquí un primer dato llamativo. Richter es paralítico. Perdió la movilidad de las piernas en febrero de 1975, cuando fue herido en el combate inaugural de la Operación Independencia que dispuso el gobierno democrático peronista para derrotar al ERP en el monte tucumano. Entonces tenía 26 años y era teniente de infantería del Ejército con las aptitudes de paracaidista y comando. Después de una trabajosa recuperación, logró rehacer su vida. Estudió y se convirtió en profesor de Ciencia Política. Lo que sufrió a manos de la guerrilla no le impidió estudiarla con seriedad hasta hurgar en las razones de su derrota estrepitosa.

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ARGENTINA Unico País Civilizado Con Gerontes Presos

Hace Más De Un Año Debería Haber Cambiado!

Pero Siguen Los INFAMES TRAIDORES A LA PATRIA

Hoy, 02:49 p.m.
Alfredo Nobre Leite (marimba37@outlook.com)

LAMENTABLE MUERTE DE OTRO “PRESO POLÍTICO“, EL CORONEL DELMÉ BORR QUE FUE ENCONTRADO SIN PULSO, MURIÉNDOSE (R.I.P.). SERÍAN YA  400 LOS FALLECIDOS EN PRESIDIO.

POR FAVOR DIVULGAR.

ALFREDO NOBRE LEITE



Enviado: viernes, 14 de abril de 2017 07:57 a.m.
Asunto: Fwd: Delmé borr

Mueren como moscas….
———- Mensaje reenviado ———-
De: “Jorge Halperin” <jorhalpe@fibertel.com.ar>
Fecha: abr. 14, 2017 12:10 AM
Asunto: Delmé

Estimados amigos

Lamento informarles que hoy aproximadamente 2010 fue encontrado sin pulso en su habitación el Cnl Delmé compañero de mi  Promoción. Los PP que compartían pabellón intentaron efectuarle reactivación sin resultado, Fue llevado sin pulso a HMCM donde arribo muerto. Los testigos estiman fallecimiento en el Penal. A raíz de los inconvenientes para comunicarse telefónicamente con el exterior, la familia se enteró por un camarada Pres Prom,  por mi enterado cuando ingresé  a mi casa aproximadamente 2110 Hs, (luego de haber asistido a la Misa de Jueves Santo y haber rogado por los PP),    tenía un aviso telefónico recién efectuado desde  el penal. Todo muy lamentable Delmé hacía tiempo que tenía bajones de presión y depresión, La historia se repite ya que pese a haber superado los 80 años el TOF B Blanca no le otorgó la domiciliaria. La impotencia duele tanto como la muerte. Insisto en que somos el único país civilizado con gerontes presos a esta edad. Hace más de un año que deberíamos haber cambiado este régimen absurdo pero nada ha cambiado lamentablemente. Abrazo Jorge

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A.A.S.P. (Ayudando Argentina Sin Permiso)

Al escribir desde Valparaíso Chile, Nuestra Constitución Argentina 1853, JB Alberdi dijo: “La ocasión es como el fierro, se ha de machacar caliente, dejad que el metal recupere su natural dureza y serán inútiles los golpes de martillo. … Sembrad fuera de tiempo y las semillas no germinaran…”

¡ESTA ES NUESTRA OCASIÓN PARA A.A.S.P. … a volver a ser EL MEJOR MODELO DE “PATRIA” del MUNDO que fuimos desde 1853 al día 10 de Septiembre de 1930.

Mis amigos de USA dicen que yo no soy un “pusher … soy in “SHAKE and Go… no se ni me importa las etiquetas que me pongan, solo se que soy un simple mediquito PatAgonico ciudadano bi-nacional Argentino Norteamericano y que la ciudadanía Argentina es irrenunciable, la norteamericana es descartable, la puedo renunciar, o D. Trump me la puede quitar; ni lo uno ni lo otro, las mías están vigentes y aunque por mi edad no tengo obligación de votar sigo empecinado en seguir “Botando” con mi voto aquí y allá.

Alfredo: también soy un bruto que no ha logrado (aun) publicar mis notas. ¿puedes mostrarme como ingresas notas al IP (Informador Publico) pero aquí les envío unos links viejos a mis blogs, pero de una actualidad asombrosa:

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Alabama Town Agrees in Settlement To Stop Operating Debtors Prison

March 14, 2017

https://www.splcenter.org/news/2017/03/14/alabama-town-agrees-settlement-stop-operating-debtors%E2%80%99-prison

 

The SPLC has reached a settlement with Alexander City, Alabama, and its police chief to resolve a federal class action lawsuit over the operation of a modern-day debtors’ prison in which people were jailed for being too poor to pay fines and court fees for traffic tickets and misdemeanors.

CARCEL Para DEUDORES POBRES –  200 anos  ANACRONISMO Legal en USA, Recien Comienza a anular  este nuevo tipo de ESCLAVITUD…

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The settlement has been preliminarily approved by the U.S. District Court in Montgomery. The court will hold a final hearing in August to decide whether to formally approve the agreement.

In a town where almost 30 percent of the population lives below the poverty line, at least 190 impoverished people were jailed for nonpayment within a two-year period. The SPLC, with co-counsel Patterson Belknap Webb & Tyler, filed suit to stop the abuse in September 2015. The lawsuit described multiple violations of the U.S. Constitution and Alabama law.

“Hundreds of impoverished residents have faced unconstitutional and unjust treatment in Alexander City simply because they were too poor to pay fines and fees,” said Sam Brooke, SPLC deputy legal director. “The shuttering of this modern-day debtors’ prison, along with the monetary award, brings justice to many of the people who were unfairly targeted for being poor.”

Under terms of the settlement, the city and its insurer will pay $680,000. The class members – 190 people who were jailed for nonpayment between September 8, 2013, and September 8, 2015 – will be compensated at least $500 for each day they were illegally jailed.

When a person appeared in municipal court, the judge did not ask if they could pay the fines and costs. There was generally no discussion about the right to a lawyer, and they were not appointed in cases involving fines and costs – depriving defendants of their right to counsel. People who could not pay in full were directed to a back hallway and arrested, even when they could make a partial payment and needed time to come up with the rest.

Rather than be offered community service or a payment plan, indigent defendants were held at the city jail until someone paid the fine or until they “sat out” their time at a rate of $20 per day – or $40 if they performed jobs such as laundry, cleaning or washing police cars.

By jailing people for their inability to pay, the city violated their 14th Amendment right to due process and equal protection under the law. The arrests also violated Alabama law and the Fourth Amendment protection against unreasonable searches and seizures, as well as the Sixth Amendment, which protects individuals’ right to counsel.

Plaintiff Amanda Underwood was jailed twice for fines she could not pay. She appeared in the Alexander City Municipal Court without counsel on April 24, 2014, her son’s birthday, and pleaded guilty to a traffic violation. The judge ordered her to pay a $205 fine, which she could not afford while earning $8 an hour and taking care of her children.

Unable to pay, Underwood was booked into the jail, along with five other people, including the father of her two youngest children. Because she was desperate to be released and be with her son on his birthday, Underwood was forced to call her ex-boyfriend to borrow the money.

In June 2015, Underwood appeared in court again without counsel and was fined $250 after pleading guilty to driving without a license. Unemployed at the time and receiving limited Social Security benefits, she was again unable to pay and was immediately arrested and booked into the city jail. She spent five days in jail, washing laundry to secure an early release.

“I am glad the city is going to pay everyone who they jailed, to try to undo some of the harm they caused,” Underwood said. “I am so proud that this lawsuit has made a difference. I hope it will help many others, especially those like me who have been unfairly punished for being poor.”

The debtors’ prison practice is particularly widespread in the Deep South.

Last June, the SPLC sued to stop the same kind of operation in Bogalusa, Louisiana. The city court, which has suspended its practices under a temporary agreement, was funding its operations on the backs of the poor, relying on court costs and fees to help fund its operations. This created a conflict of interest – an incentive for the judge to find individuals guilty and to coerce payment by threatening jail.

In Alabama, substantial progress has been made toward eliminating these practices.

In November 2016, Montgomery Municipal Judge Lester Hayes was suspended without pay for his role in jailing the poor for nonpayment, and Perry County Circuit Judge Marvin Wiggins was censured in January 2016 for forcing the indigent to choose between jail and donating blood.

“Courts are being sued and forced to change their procedures, and judges have been censured and suspended,” Brooke said. “And now a municipality has been forced to pay those it illegally jailed. We hope and believe all courts are now getting the message: It is unacceptable to punish the poor just because of their poverty.”

SPLC Stops Debtors Alabama s Prison

 

 

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Donald Trump no es una buena persona y será un pésimo presidente para Argentina

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.Donald Trump isn’t a good person, nor would he be a good president

An Open Letter to My Friends Who Support Donald Trump

02/22/2016 04:37 pm ET | Updated 19 hours ago

3.5 K Jeremy Nix Citizen Journalist

 

MICHAEL VADON/FLICKR

I’m cool with you removing me from your friends list if you don’t like this post. You can even disown me if you like. But Donald Trump isn’t a good person, nor would he be a good president. I can understand a difference in politics. I can understand if you don’t like a government run by Democrats. I can understand if you don’t like certain ideologies, like Socialism. But I can’t understand why you would support someone as hateful, sexist, racist and ignorant as Donald Trump.